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点火回路実験２
前回に引き続き、点火用の新しいMOS-FETの実験です。前回実験したMOS-FETでも性能向上してるんですが、ダイレクトイグニッションの並列だけが対応できませんでした。なので、同等性能かつ価格維持できるMOS-FETを探しました。今回実験してみたのは一番左のMOS-FETです。大きさは中くらいですね。今までのMOS-FETより一回り小さい感じです。MOS-FET単体のスペック的には、今までのものより...
View Article左利き同士の会話
去年の夏くらいに、いつもいくコンビニのおねえちゃんがとっても感じいい子だって書きました。あれから半年、ほぼ毎朝コンビニよるから会うわけですが。たまたまレジで字を書く機会がありまして、おねえちゃんに 「あ♪ 左利きなんですね♪」って言われました。そうです、おれ、左利きです。まぁ字を書きゃ初対面の人にはほぼ言われることなんで、「あ、はい」といつもどおり答えました。左利きにとっては、「左利きなんですね」は...
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CB750F アッパーケース面出し
今日は雪積もってなかったんで、除雪は無し♪(^^)なのでちょっとＣＢやりました。今度はここですね。アッパーケースのシリンダーが乗っかる面です。たぶん開けられたことはないエンジンだと思うんで、30年以上シリンダーとくっついてわけですね。ガスケットのカスがアッパーケースと一体化しそうになってます(￣▽￣)これをスクレーバーでガスケットかすを取って、オイルストーンで面出ししました。さすがに経年変化でスタッ...
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CB-Fのはずが、魚・・・
今日はあんまり時間ないから、午前中だけでもCB-Fやろうと思って朝からお店にGO！なのに、お店に着いたとたん、家から携帯。「ねぇ、お魚が泳いできたんだけど(・_・)」え゛ーーーー...
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自分が作りたいＥＣＵ
日々、注残のＶ１４０制作と改修に明け暮れてますが、思えばＳＰ－ＴＤＣの原型になるものを作ったのが２００８年だから、もう８年になりますね。最初は電子工作で作ってたＳＰ－ＴＤＣも、ＳＰ－ＴＤＣ２→ＳＰ－ＴＤＣ３→Ｖ１２０→Ｖ１４０と５バージョンにもなりました。ＳＰ－ＴＤＣ３あたりから紙ヒコーキブランドで販売を始めたんで、ちゃんとした製品としては３バージョンです。こんだけ作ったらそろそろ成熟か！？...
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点火回路
とりあえずＳＰ－ＴＤＣとは別なので、新しい書庫にしてみました。どんなものを作りたいのか、ＳＰ－ＴＤＣとはどこが違うのか、そこら辺を書いてみようと思います。まずは点火回路まわりですね。ＳＰ－ＴＤＣの点火方式はフルトラとかＴＣＩとかいわれる方式です。その名のとおりで、ＩＧコイルに通電、遮断するのにトランジスタを使った方式ですね。普通はパワートランジスタを使うんですが、ご存知のとおりＳＰ－ＴＤＣはパワート...
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ＳＰ－ＴＤＣでのバキュームセンサー
めずらしく３日連続の投稿です(^^)今日はＳＰ－ＴＤＣでのバキュームセンサーの使い方です。これについては、作りたかったのに作れていないっていうのとはちょっと違います。他ではやっていない制御方法なので、なかなか伝わらず思うように進められないといったとこですね。ＳＰ－ＴＤＣは、エンジン負荷を検出するのにバキュームセンサー１個だけという独特な方法でやってます。バキュームセンサーで制御してますから、Ｄジェト...
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ピックアップ信号
４日目です、快挙です(￣∀￣*)イヒッさて今日はピックアップ信号。エンジンの回転を拾う信号で、車でいうところのクランク角センサーです。バイクではだいたい↓こんな磁気コイルです。これでクランクの角度を拾って制御するので、かなめのセンサー入力です。これがヒジョーに難しいっ(>_<)自分のバイク用に作るとか、１車種専用ならそんなに難しいことでもないんです。いろんな車種に対応できるようにとか、３...
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ＤＩＹ
天気良いっすね (*´▽｀*)こんなに天気が良いとバイクで走りたいですよね(^^)そのためには、ＣＢ－Ｆなおさないと・・・(-_-)の、ためには、仕事しないと・・・(-_-)のためには、お店片付けないと・・・(-_-)ってことで、作業場改善のＤＩＹです(^^)b日々、仕事に追われてお店は散らかり放題です。だいたい...
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試乗(^^)
だいぶ暖かくなりましたね。バイクに乗ってる人もちらほら見かけるようになりました。くるまやもコイツに乗ってきました。ドラスタに見えるけど、ロードスターです（笑「乗ってみる？」っていうので、ありがたく試乗させてもらいましたよ(^^)いざ乗ろうと思うと・・・でかい (^_^;)こんなの乗れるかぁ？...
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バイク屋か(〃 ・・)ノ
天気良くなりましたね♪天気良くなると、やっぱり活動開始するようで（笑珍しく、今朝のお店の前はこんな感じ(^^)ほぼ同時に２台のご来店。最近おなじみのくるまやのロードスター。なんか車のマフラーみたいのに変わってる。もう一台は、去年ＳＰ－ＴＤＣを装着してもらったＣＬ２５０。...
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バックモニター
九州方面の皆さま、ご無事でしょうか。本当に甚大な被害ですね。災害の度に思いますが何といっていいのか、頑張ってとも言いずらいですがそれしか言うことがありません。どうしても自粛ムードになっちゃいますが、つとめて普通にブログ書こうと思います。こちらはもうすぐ田植えの季節で、只今いろいろと準備の真っ最中です。中古だけど、去年に新たなアイテム導入しました。リバースできる畦塗り機です。息子たちも言ってましたが、...
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ただいま田植え中(`・ω・´)
例年、イライラする時期に突入しております(^^)昨日は早稲のこしいぶきの田植えでした。次の土日はこしひかりの田植えでございます。ＪＡからはこしいぶきは５月５日以降、こしひかりは５月１０日以降に田植えするよう指示？ 推奨？...
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秘密のガンマちゃん
一生懸命 働いてるんですけど、ブログ放置気味のTochinです(^^ゞさて今日はRG４００/５００γです(^^)bガンマ用のSP-TDCは今までに何台か作ったんですが、なぜか不明な点が多くはっきり動作した・・・ とも言い切れず、わりと台数作ったのにラインナップできない車種なのです(^_^;)SP-TDCを作るのに一番必要なのは、ノーマルのピックアップ信号がクランク角何度でくるのか...
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ガンマちゃん 全開 w((￣￣0￣￣))w
先日のＲＧ５００γですが、早速装着したとのご報告を頂きました＼(^o^)／バリバリのレーサーです。どこがノーマルなのか、さっぱりわかりません（笑さすがレーサー、ＳＰ－ＴＤＣはこんなところに装着するんですね。先日お借りしたエンジンは、クランク位相ズレをおこしてましたが、あれはテスト計測用でこの画像のガンマエンジンは別のものなので問題なしです。ただ、ピックアップ信号はノーマルの状態で、クランクの切欠きを...
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RG500ガンマ シフター機能
ブログ書かなきゃと思いつつも、忙しさにかまけて気付けば３カ月放置でした (￣▽￣)ブログ上では前回記事に引き続きのガンマになっちゃってますね（笑あれからRG500ガンマは絶好調のようで、色んな情報を送って頂いてます。ありがとうございますm(__)m今回はガンマ用SP-TDCのオプション機能のシフター機能です。クイックシフター？ オートシフター？...
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